Российский вице-премьер намеревается воскресить советские бренды

www.ragb.ruБеседуя с представителями средств массовой информации, Дмитрий Рогозин, один из заместителей руководителя российского правительства, сказал, что новые самолеты, которые создаются в отечественных конструкторских бюро, следует именовать не новыми латинскими аббревиатурами, а хорошо известными и завоевавшими в свое время заслуженное уважение обозначениями.

Как известно, новые пассажирские самолеты, созданные в России в последние годы, получили обозначения МС-21 и SSJ-100, в то время как в прежние времена использовались обозначения «МиГ», «Яковлев», «Туполев», «Сухой», ставшие настоящим национальным достоянием вначале Советского Союза, а затем и России. Кроме того, как известно, Украина вовсе не отказалась от проверенного бренда «Антонов» для обозначения своих самолетов.

По мнению Рогозина, попытки создать новые, англоязычные бренды, следует полностью прекратить, так как подобные обозначения свидетельствуют только о подражательности и неспособности предложить рынку что-то по-настоящему оригинальное. Кроме того, в любом бизнесе, тем более в таком высокотехнологичном, как современное самолетостроение, крайне важна преемственность – между тем авторы новых брендов, стремясь угодить англоязычным покупателям, уничтожают такую преемственность. Результат легко предсказуем – все, в том числе и англоязычные покупатели, не испытывают никакого уважения к подобным попыткам.

Эти же мысли вице-премьер повторил на совещании по военному и гражданскому авиастроению, состоявшемуся в минувшую среду в российском правительстве. Подчеркивая важность правильного выбора бренда, Рогозин сравнил процесс наименования самолета с подбором имени для ребенка, сказав, что лучшим вариантом стал бы отказ и ОКБ имени Яковлева и ОКБ имени Сухого от непродуманного использования никому не понятных иностранных брендов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *