Изучив все аспекты, комиссия приняла во внимание введение Узбекистаном неравных акцизных ставок по отношению к автомобилям, собранным в самом Узбекистане, поступающим в Узбекистан из России, и прибывшим из третьих государств, в число которых вошла и Украина. Как посчитала комиссия, увеличенная ставка акциза для украинских автомобилей является актом дискриминации по отношению к продукции украинского производства, так как украинские автомобили обложены акцизом, величина которого в 14 раз превышает величину акциза для российских автомобилей, например, Ssangyong в Москве.
Комиссия предложила урезать ввоз автомобилей из Узбекистана до одного по каждой из категорий. Категории делятся по объему двигателя – до литра, до полутора литров и от полутора до 2,2 литра.