Реалии: на украинские дороги в 2013 нужно 36 млрд грн, но бюджетом предусмотрено менее 16 млрд

По нормативам “Укравтодора” ежегодно нужно проводить капитальный или средний ремонт 35 тыс. км дорог. За последние пять лет отремонтировано или построено только около 5 тыс. км дорог (в 2012 году — 1601 км, в 2011-м — 2007 км, в 2010-м — 973 км, в 2009-м — 93 км). Как уверяют в Укравтодоре, эти дороги будут служить 12-15 лет.

То, что произошло с дорогами этой зимой, “автодоровцы” объясняют большим количеством циклов замерзания-оттаивания, которые в три раза превысили норму. Поэтому старые дороги этого не выдержали.

Чтобы обезопасить проезд по дорогам, начали проводить аварийный ямочный ремонт, который при данной погоде является вынужденной мерой. Для обеспечения качества “Укравтодор” использует современные технологии: холодный асфальтобетон со специальными добавками, которые обеспечивают приживление к влажной поверхности при относительно низких температурах. Если позволяет погода, то используют горячие смеси.

В зависимости от погоды ежедневно на дорогах работают 300-500 бригад от 18-36 заводов. С потеплением “Укравтодор” обещает ускорить темпы работ в три раза.

По состоянию на 5 марта аварийный ремонт проведен на 95% основных магистралей. На других дорогах аварийная ямочность ликвидирована на 26%.

Всего же за последние пять лет на дороги общего пользования было направлено 58,4 млрд грн (в среднем 11,7 млрд грн в год). Расходы на 1 км дорог в Украине в 10-20 раз меньше, чем в Европе и в 2,4 раза меньше, чем в России.

Средняя стоимость строительства 1 км дороги первой категории в Украине составляет 45 млн гривен (в полтора-два раза дешевле, чем в Европе и США, на 25% дешевле, чем в России).

Откуда берут средства на ремонт и строительство дорог в Украине:

— акцизный налог с нефтепродуктов и транспорта;

— ввозная пошлина на нефтепродукты, транспортные средства и шины;

— плата за проезд автомобильными дорогами.

При этом, как указывает Владимир Галушко, замглавы “Укравтодора”, ставка акциза на топливо значительно ниже, чем в Европе: по бензину — в два-пять раз, по дизелю — в 3-16 раз.

Иногда плохие дороги стают причиной серьезных аварий, когда машина становится почти неподлежащей ремонту. Вот тогда и приходится обращаться к людям, которые могут сделать выкуп битых авто, ибо самому найти покупателя на такую машину очень тяжело.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *