«Таможенная война» привела к негативным последствиям для вагоностроительных предприятий

В средства массовой информации было передано официальное сообщение компании «Днепровагонмаш», одного из наиболее крупных предприятий Украины по производству вагонов для железнодорожного транспорта. Как отмечается в этом сообщении, прежние планы компании по выпуску продукции пришлось пересмотреть в сторону снижения.

Практически одновременно с аналогичным по содержанию заявлением выступил и Крюковский вагоностроительный завод. При этом одной из причин, которые побудили руководство компаний снизить обороты серийного производства вагонов, стала уже завершившаяся «торговая война» между Украиной и Россией. Как известно, все началось с того, что российские таможенники отказались от выборочных проверок украинского экспорта и приступили к сплошному контролю ввозимой продукции.

Несмотря на то, что странам удалось договориться о возобновлении прежнего режима поставок, прежние покупатели вагонов, ряд российских компаний, использовавших ранее механизм лизинга, теперь один за другим отказываются от украинской продукции, опасаясь, что после подписания ассоциативного Соглашения с ЕС режим тотального контроля на границе станет повседневным. Разумеется, доставка грузов из Европы также осуществляется железнодорожным транспортом, но российский рынок сегодня важнее для производителей вагонов.

Андрей Демьянов, глава компании «Днепровагонмаш», сказал, что только по одной из запланированных сделок было зафиксировано сокращение поставок с тысячи до всего только четырехсот вагонов. Почти столь же значительное сокращение поставок ожидает и Крюковский вагоностроительный завод. Следует отметить также, что формирование зоны свободной торговли с Европейским Союзом предусматривает перешивание железных дорог Украины на европейскую колею, а это повлечет новые трудности как для производителей вагонов, так и для всех экспортеров, работающих на российском направлении.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *