Финансирование дорожных работ лучше всего осуществлять за счет международных кредитных программ

Евгений Прусенко, руководитель «Укравтодора», беседуя с представителями средств массовой информации, сказал, что ремонт дорог сегодня часто тормозится из-за того, что финансирование их за счет государственного бюджета осуществляется недостаточно интенсивно. Учитывая это, лучшим вариантом решения проблемы сегодня стало использование кредитных средств, получаемых от международных финансовых организаций в рамках различных программ.

Руководитель «Укравтодора» перечислил некоторые наиболее выгодные для украинской стороны условия такого кредитования: в течение первых пяти лет выплаты самого кредита не выполняются, все ограничивается погашением процентов. Длительность погашения займа составляет 30 лет, а максимальная ежегодная процентная ставка не превышает полутора процентов. Эти условия, в частности, предоставляются Европейским инвестиционным банком и Европейским банком реконструкции и развития. Разумеется, на подобных условиях не может быть выдан потребительский кредит в Казани.

Только две эти международные финансовые организации обеспечили предоставление 1,557 миллиардов евро, которые были направлены как на ремонт имеющейся сети автомобильных магистралей, так и на строительство новых трасс. Это финансирование не останавливалось на протяжении последних 11 лет.

Дорожная сеть, окружающая украинскую столицу, получила особенно солидную финансовую поддержку от ЕБРР и ЕИБ – около 900 миллионов евро были потрачены на ремонт дорожного покрытия по маршрутам от Киева в направлении таких городов, как Одесса, Житомир, Чернигов, Ковель и некоторым другим.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *