Европейские стандарты дорожного строительства могут быть внедрены в России

По сообщению российского издания «Известия», Иван Демченко, депутат нижней палаты российского парламента, выступил с инициативой введения в стране в сфере дорожного строительства нового технического регламента. При этом эталоном при создании нового регламента должны стать технические стандарты, использующиеся в европейских странах.

Та технология, которая сегодня применяется в Российской Федерации при прокладке автомобильных трасс и их последующем ремонте, как полагает Демченко, давно уже устарела. Периодичность полного замена дорожного покрытия, указанная в специальном регламенте для российской столицы составляет всего три года. Между тем, европейские технологии вызовут удорожание себестоимости дорожного строительства всего лишь на 15%, в то время как продолжительность эксплуатации покрытия вырастет на порядок. Стандартная гарантия продолжительности службы дороги в странах Европейского Союза – 50 лет.

Олег Нилов, еще один депутат Государственной Думы, входящий в парламентский комитет по проблемам транспорта, отметил, что качество российских дорог совершенно не соответствует тому уровню, который достигнут сегодня уже не только в Европейском Союзе, но и в Китае, и при этом дорожные работы в России обходятся значительно дороже. Сравнительно высокая стоимость полиса КАСКО во многом объясняется высоким уровнем рисков, связанных с качеством дорожного покрытия. Нилов полагает, что переломить эту ситуацию могло бы более активное привлечение зарубежных дорожно-строительных фирм.

Буквально перенести европейские стандарты в Россию едва ли получится, так как слишком велика разница в климате, однако действующие стандарты, утвержденные еще в 1970-м году, действительно устарели.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *