Загруженность украинских грузовых портов на реках увеличивается

В средства массовой информации были переданы материалы, подготовленные Государственным комитетом статистики. Как отмечается в соответствующей публикации, в течение первого месяца этого года 152,2 тысяч тонн различных грузов прошли через порты, которые имеются на различных украинских реках.

По сравнению с показателями минувшего года рост показателей загруженности портов составил примерно 5,3%. Это, конечно, не рекордные показатели, однако на фоне откровенно неудачной деятельности портов, расположенных на побережье Черного моря (108 миллионов тонн, что на 10,7% меньше показателей годичной давности), даже такой рост выглядит выдающимся.

В январе преобладающим видом перевозок по рекам стали поставки экспортных и импортных грузов. Лишь 3% пришлось на долю каботажных перевозок по рекам. Это кардинально отличается от той картины, которая наблюдалась еще год тому назад – в тот период на перевозки экспортных и импортных грузов приходилось не более четверти от всего объема.

При этом объемы экспортных поставок через порты на реках составили к концу первого месяца года 132 тысячи тонн. Это почти в два раза превысило показатели декабря. При этом импортные поставки составили за тот же период 16,2 тысячи тонн. Это примерно на 40% больше, чем в декабре. Внутренние, или каботажные перевозки оцениваются статистиками примерно в 5,8 тысяч тонн. Это лишь 5% от тех объемов, которые были отмечены в декабре.

С чем связано такое падение, пока сказать сложно. Не исключено, что на грузообороте сказались, в частности, бурные политические события последних месяцев. Тем не менее, точные причины еще только предстоит выяснить. Сохраняется пока что и негативная тенденция полного отсутствия спроса на транзитные перевозки по рекам. В будущем, возможно, эта ситуация, наконец, изменится.


Для работы в портах, как в морских, так и в речных, активно используется спецтехника, например, погрузчики JCB. Необходимый ремонт JCB осуществляется в специализированных сервисных центрах.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *