Потомки «восьмерок» и «девяток» выводятся из серийного производства

Артем Федосов, заместитель главы крупнейшей российской автомобилестроительной корпорации «АвтоВАЗ», руководитель направления маркетинга и торговли, сказал, беседуя с корреспондентом корпоративного издания, что в будущем году, скорее всего, будет остановлено производство автомобилей ВАЗ-2115, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114.

Как известно, «прародителями» перечисленных моделей являлись хорошо знакомые всем автолюбителям в СНГ «девяносто девятая», «восьмерка» и «девятка» — с этих моделей когда-то начиналось производство вначале советских, а потом российских переднеприводных автомобилей.

Федосов, впрочем, отметил, что прекращение производства моделей ряда Lada Samara произойдет с очень высокой степенью вероятности, а не проинформировал об уже принятом решении. Тем не менее, если учесть, что в этом году уже был прекращен выпуск последних моделей «классики», ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104, есть все основания предполагать, что озвученные вице-президентом планы будут реализованы.

Что же касается производства комплектующих, оно будет продолжено смежниками. Авто резина для Lada Samara не уникальна, эти автомобили могут использовать и более поздние варианты покрышек. Решение об отказе от дальнейшего выпуска «Самары» продиктовано, скорее всего, изменением структуры спроса. В этом году было продано на 40% меньше этих автомобилей, чем в первые три квартала прошлого года.

Как известно, свою основную ставку компания «АвтоВАЗ» делает сегодня на модель Lada Granta, однако успешнее всего продается пока что более ранняя Kalina.

Отказ от Lada Samara закроет одну из самых насыщенных событиями глав в истории Волжского автозавода, причем пока трудно предполагать, насколько успешным окажется дальнейшее развитие этого предприятия.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *